Lokaal bestuur Ternat heeft de zone 30 in het centrum van Sint-Katherina-Lombeek uitgebreid. Met deze ingreep wil de gemeente niet alleen de verkeersveiligheid vergroten, maar ook bijdragen aan een aangenamere leefomgeving en mensen stimuleren om vaker te wandelen of de fiets te nemen. “In uitvoering van het mobiliteitsplan hebben we de zone 30 in het centrum van Lombeek verder uitgebreid. Aan het snelheidsregime op de hoofdwegen wijzigt er niets, deze straten blijven zone 50, tenzij in het strikte centrum zelf, in schoolomgevingen en bij gevaarlijke fietsoversteken,” laat Gunter Desmet, schepen van mobiliteit, weten.
Nu wordt er zone 30 ingevoerd in de woonstraten. In deze straten is er nauwelijks doorgaand verkeer. Hier komen vooral de inwoners zelf en staat de woon- en leefkwaliteit voorop. Heel wat van deze straten beschikken niet over een voetpad. “Met de invoering van de uitgebreide zone 30 in het centrum van Lombeek willen we een duidelijke boodschap geven: verkeersveiligheid staat voorop. Door de snelheid te beperken creëren we niet alleen een veiligere omgeving voor onze inwoners, maar geven we ook prioriteit aan kwetsbare weggebruikers zoals kinderen en ouderen. Dit initiatief draagt bij aan een leefbare gemeente waar iedereen zich vlot en veilig kan verplaatsen,” benadrukt Gunter Desmet, schepen van mobiliteit, het belang van deze uitbreiding.
Voordelen zone 30 km
Langzamer rijden heeft veel voordelen. Niet alleen de kans op zware ongelukken wordt kleiner, ook krijgen bestuurders meer tijd om op onverwachte situaties te reageren, zoals kinderen die oversteken of fietsers op de weg. Voor kwetsbare verkeersdeelnemers betekent dit dat zij zich veiliger voelen.
Duidelijke verkeersborden
Om de zone 30 duidelijk aan te wijzen, neemt de gemeente extra maatregelen. Zo worden de zones voorzien van snelheidsinformatieborden, duidelijke verkeersborden en markeringen. Op enkele plekken zoals aan de school op de Meersstraat, Sibbekensveldstraat en Sint-Katherinastraat worden bovendien verkeersdrempels aangelegd om bestuurders te helpen hun snelheid aan te passen.
Met de uitbreiding van de zone 30 zet de gemeente een belangrijke stap in het creëren van een veiliger, vriendelijker en leefbaarder woon- en leefklimaat. Het mobiliteitsplan voorziet ook bijkomende zones 30 in de woonstraten in bebouwde kom zonder voetpaden in Ternat en Wambeek. Voor meer informatie over de exacte locaties van de nieuwe zones kunnen inwoners terecht op de website van de gemeente.
